“勒里希/吉埃塔”级
分类:武器装备

图片 1“勒里希/吉埃塔”级意大利图片 2

  • 名称:“勒里希”级(“玛哈米鲁”级)猎雷舰/扫雷舰
  • 建造时间:1989年9月
  • 下水时间:1990年7月
  • 服役时间:1996年11月
  • 满排吨位:500-2000吨

”勒里希“号

技术数据

  • 舰长:50米
  • 型宽:9.9米
  • 满载排水量:620吨
  • 续航距离:12节航速下2500英里
  • 航速:14节
  • 潜航深度:2.6米

武器装备

  • (1)火炮:1门厄利空20毫米/70炮(意大利);1门MSI DS30B 30毫米/75炮(澳大利亚、泰国);1门博福斯40毫米/70炮(马来西亚);2门埃默生电气公司30毫米双管炮;2门厄利空20毫米GAM-B01炮(尼日利亚);
    (2)水雷战对抗:猎雷--1部MIN Mk2遥控猎雷装置(“吉埃塔”级艇装备),1部“冥王星”反水雷系统;扫雷--“奥罗柏萨”MK 4扫雷系统(意大利),2部博福斯SUREC “双鹰”MK2海上扫雷装置,ADI“奥罗柏萨”机械式扫雷具(澳大利亚),汤姆森-CSF IBIS II猎泪系统,2部改进型PAP 104遥控猎雷装置,“奥罗柏萨”O MIS-4机械式扫雷装置(马来西亚),2部“冥王星”反水雷系统,“奥罗柏萨”O MIS-4和IBIS V控制系统(尼日利亚),阿特拉斯MWS 80-6型猎雷系统,磁性/水声/机械式扫雷装置,2部“冥王星”P1US反水雷系统
    (泰国);
    (3)诱饵:2部“超级防栅”干扰诱饵发射装置(仅澳大利亚)。

  1975年意大利海军发展计划批准建造10艘现代化的猎扫雷舰,当时意大利海军现有的大多数扫雷艇都已服役20年左右了。1976-1977年间,意大利海军为新型猎扫雷舰设计进行了招标,并最终选中了英特马林(Intermarine)公司的设计方案。

  1983年,意大利海军决定只建造4艘“勒里希”(Lerici)级,并开始设计其改进型“吉埃塔”(Gaeta)级。“吉埃塔”级比“勒里希”级的排水量和续航力都更大一些,并装备了更先进的猎雷设备。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

“勒里希”级(“玛哈米鲁”级)猎雷舰/扫雷舰的特点:高舰首,高干舷,烟囱后方倾斜过渡到舰尾作业甲板;20毫米/70炮位于A位置(马来西亚装备40毫米/70 炮,尼日利亚装备30毫米双管炮。澳大利亚和泰国装MSI DS 30B 30毫米炮);高大的舰桥上层建筑,前表面舷窗倾斜;SATCOM卫星天线位于舰桥顶部后缘(澳大利亚装备);锥形烟囱外观为独特的多角形,顶部装有消烟装置。

研制历程

1978年4月,意大利海军向英特马林公司订购了4艘“勒里希”级猎扫雷舰。1983年后半年,首舰“勒里希”号开始海试,1985年3月入役。到1985年年末,该级4艘全部入役。 “勒里希”级的设计很快被各国海军看好。1981年马来西亚海军订购了4艘;1983年和1985年,尼日利亚海军订购了2艘;1987年5月至1993年4月,美国海军共订购了12艘由

英特尔马林公司与美国公司合作生产的“勒里希”改进型“鹗”级猎扫雷舰;1994年6月,澳大利亚海军又在众多竞争方案中选中了“吉埃塔”级的设计,配用英国2093型声呐和“瑙蒂斯”作战系统,引进英特马林公司技术在澳大利亚建造。1989年9月,“吉埃塔”级开始建造,首舰于1990年7月下水,1992年7月入役。该级共建造了8艘,最后一艘已在1996年11月入役。

型号演变

“勒里希”(Lerici)级(“玛哈米鲁”级)猎雷舰/扫雷舰:

意大利 

  • “勒里希”号(M5550);
  • “萨普里”号(M5551);
  • “米拉佐”号(M5552);
  • “维斯特”号(M 5553)。

马来西亚

  • “玛哈米鲁”号(11);
  • “杰莱”号(12);
  • “列当”号(13);
  • “基纳巴鲁”号(14)。

尼日利亚

  • “奥胡”号(M371);
  • “玛拉巴”号(M 372)。 

“吉埃塔”级(“胡恩”/“拉迪亚”级)猎雷舰/扫雷舰:

澳大利亚

  • “胡恩”号(82);
  • “霍克斯贝利河”号(83);
  • “诺尔曼”号(84);
  • “加斯科因”号(85);
  • “迪亚曼蒂纳河”号(86);
  • “亚拉河”号(87) 。

意大利

  • “吉埃塔”号(M5554);
  • “提尔摩里”号(M5555);
  • “阿尔盖罗”号(M 5556);
  • “奴马纳”号(M 5557);
  • “克罗托”号(M5558);
  • “危阿雷吉奥”号(M5559);
  • “丘吉亚”号(M5560);
  • 瑞米尼”号(M 5561)。

泰国

  • “拉迪亚”号(633);
  • “塔丁滇”号(634)。

主要用户

  • 图片 3澳大利亚
  • 图片 4马来西亚
  • 图片 5尼日利亚
  • 图片 6泰国

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