伊尔-86/小船坞
分类:武器装备

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  • 名称:伊尔-86小船坞四发涡轮风扇中程客机
  • 首飞时间:1976年12月22日
  • 服役时间:1980年12月26日
  • 生产单位:伊尔公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:353人
  • 机长:59.5米
  • 翼展:48.1米
  • 机高:15.8米

性能数据

  • 最大飞行速度:950千米每小时
  • 最大航程:3,600千米

  伊尔-86(Il-86/Ил-86),北约代号称为“小船坞”(Camber)是前苏联伊留申设计局(Ilyushin,苏联解体后改为伊留申航空联合体股份公司)。是作为伊尔-62的后继机型设计的,是前苏联制造的第一架宽体客机,也是第一个将发动机安装在机翼上的前苏联机型。伊尔-86于1976年12月22日首飞,1980年12月26日开始进入前苏联民航部门服役。性能上的缺陷,使该机型生产运营时间缩短。共交付103架。

结构特点使用情况型号演变

结构特点

采用后掠式下单翼;翼下吊挂4台库兹涅佐夫NK-86涡轮风扇发动机;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身。

使用情况

从2002年4月1日开始,欧洲联盟禁止符合国际民航组织(ICAO)条例“第二章节”噪音水平的飞机进入其领空后,IL-86就不能再在独联体外的欧洲地区使用。

现在,伊留申设计局正计划把西方的CFM56高旁通比发动机(主要用于波音737和空中客车A340上)装设到IL-86,以节省燃料和改善噪音问题,只不过成本问题令现在仍使用IL-86的航空公司却步。在2006年10月23日,俄罗斯航空对外表示由于只给飞机于夏天飞行花费不少,而且燃料、噪音问题,所以在同年11月15日开始取消该型机的飞行

型号演变

  • 伊尔-86
    标准生产型,不断更新,但没有重新命名8。
  • 伊尔-87“大屋顶”
    空降战略指挥机,机身前部上方装有大型船形整流罩,机翼内侧下方安装了带有冲压空气进气口的大型吊舱。

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