84式坦克抢修车
分类:武器装备

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  • 名称:84式坦克抢修车
  • 诞生时间:1984年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:www.99hg.com,7.5米
  • 宽度:3.27米
  • 高度:3米
  • 战斗全重:38,000千克
  • 最大速度:50公里/小时
  • 最大行程:450公里

  84式中型坦克抢救车是中国第二代中型坦克抢救车。第一代是在59式坦克底盘基础上研制和生产的73式(即651)中型坦克抢救车。第二代在1978~1980年间研制出2辆样车,并作了定型试验,代号WZ653。样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314~343kN的液压绞盘,1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲,无论从性能上,使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314~343kN的液压绞盘,1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲,无论从性能上,使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

84式中型坦克抢救车由底盘部分、作业装置部分和乘员舱3大部分组成。  

底盘部分装甲厚度与69-Ⅱ、79式坦克的相同,装甲用均质钢板焊接而成;作业装置绞盘位于车体中部,乘员舱下面,抢救钢绳向车前方引出;乘员舱乘员舱位于车辆中部,绞盘上方,内有4名乘员,其中车长位于右前方,顶部有指挥塔出入门,此部位也是乘员操作吊车的场所。

研制历程

第二代自1977年开始研制,1978~1980年间研制出2辆样车,并作了定型试验,代号WZ653。

1981年根据国外用户要求,又做了许多项改进,1982年开始投产,1983年正式通过技术鉴定。产品代号为W653,通常称为653中型坦克抢救车。

改进后的抢救车于1984年正式批准设计定型并装备中国部队,命名为84式中型坦克抢救车,代号为WZ653A。

使用情况

主要装备于中国军队,同时用于外贸。

型号演变

  • 73式(即651)中型坦克抢救车
  • 653中型坦克抢救车

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