请问法国海军戴高乐号核动力航母最后是给了中国吗? |巴西唯一航母退役!法国曾想送给中国,现在还有人提糊涂建
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当年,中国躲开接纳法国航母的坑,现在看来更加英明。不过,目前仍有人建议中国可以将退役的“圣保罗”号买回来,用于改装研究。这是糊涂之言。当年中国都不要的,现在更不可能要。

“圣保罗”号是第三世界历史上服役的第一艘中型航母,拥有2条蒸汽弹射器,舰载机可达40余架。但是,该舰毕竟年事已高,到了不得不退役的时候。此前,巴西曾与法国商量进行翻修,锅炉、电缆、弹射器、阻拦索、雷达、通信系统等全方位更换。经过一番评估,因为技术上的不确定性和费用昂贵,最终放弃翻修。

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作为一个大国,巴西需要一艘航母来维护海洋权益。但这个梦想暂时只能搁置。为此,巴西购买英国海军唯一的直升机航母“海洋”号,正式接手后,有可能再次使用“米纳斯吉拉斯”号这一名称。

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其实,“福熙”号本身就是一个坑。当时,法国更先进的“戴高乐”号航母服役,“福熙”号失去存在价值,因此到处找下家。曾经想免费给中国,附加条件是要使用法国的舰载机、通信系统等,中国果断予以拒绝。接下来,“福熙”号还是卖给了巴西。巴西无力负担昂贵的“阵风”舰载机。

全球又少了一个拥有航母的国家。近来,巴西唯一航母圣保罗号正式宣布退役。没有新的航母接替。这艘航母的远东家是法国。法国曾经想免费将其送给中国,但被拒绝了。

巴西航母“圣保罗”号,即法国“福熙”号。该航母1960年下水,1963年正式服役。上世纪90年代末,“福熙”号以1200万美元的价格卖给巴西,2000年正式交付。“福熙”号由此取代了巴西海军的“米纳斯吉拉斯”号航母,同时改名为“圣保罗”号。

“圣保罗”号存在了18年,但真正出海只有206天,航程不过5万余海里。其舰载的A4天鹰攻击机没有中距离空空导弹,根本无法与三代机抗衡。

没有,据说推销的是福熙号,不要现在卖给了巴西. 11月15日,停靠在法国西部布雷斯特港内的“福熙”号航空母舰上,法国国 旗和法国海军的旗帜缓缓降下,巴西国旗和巴西海军的旗帜迎风飘扬.从这一天 起,法国海军的骄傲———“福熙”号航母,隐入了历史的深处.但是,这个钢 铁的庞然大物却并未从大洋上消失———更名为“圣保罗”号的它,经过改装后 ,将加入巴西海军现役,继续在大洋上驰骋. 此时此刻,留在“福熙”号上进行最后的交接的那50名法军官兵,并不十分 伤感.一来他们早有思想准备,与“福熙”号告别只不过是时间早晚的事情.去 年上半年,法国就和巴西就出售“福熙”号一事展开了高级别官员的会谈;经过 一年多的谈判,双方于今年8月中旬达成了将“福熙”号以“不到3亿法郎”(约 合4200万美元)的价格卖给巴西的协议,并定于11月中旬正式进行移交.二来他 们又有了一艘崭新的“夏尔·戴高乐”号航空母舰,而且还是核动力的,已经服 役37年的“福熙”号无论从哪个方面来看,都显得相形见绌了……大概这也就是 为什么在最终交接时,“福熙”号的价码又降到了1049万美元的缘故吧———“ 旧的不去,新的不来.”法国人也没多大心思非要卖个好价钱了. 航母重又成为“时尚” 航空母舰在第二次世界大战之前一直处于试验阶段,直到日本海军首先使用 航母舰载机对英国、荷兰驻东南亚和美国驻西太平洋的海军部队进行了灾难性的 打击后,航母才走入战争舞台的追光灯下.到1942年,航空母舰以其强大的火力 、灵活的机动性和无与伦比的攻击速度,已经取代战列舰成为一支现代舰队的核 心部分.二战期间,航空母舰在遂行攻击海上或近岸目标任务时已变得不可或缺 ,其中有两场大海战(珊瑚海海战和中途岛海战)完全是彼此的航母舰载机在交 战,双方舰队都未进入对方舰炮的射程之内.在与日军的逐岛争夺战中,美国海 军的“艾塞克斯”级航母每每都充当了打头阵的角色. 1960年,随着美国海军核动力航空母舰“企业”号的下水,航母设计制造的 新时代开始了.核动力航母由于具有长途航行而无需补充燃料的优点,备受各海 军大国的青睐.1972年下水的美国海军“尼米兹”号核动力航空母舰,是迄今为 止仍在服役的最大的水面舰艇. 冷战期间,面对导弹核武器的迅猛发展,目标过于明显的航母是否具有存在 的必要性,一度颇为世人所怀疑.如今,冷战期间两个超级大国对峙的局面不复 存在了,国际事务的矛盾与冲突更加具有多元化的特征,航母又不可否认地成为 了一种“时尚”———在海湾战争以来历次有军事大国卷入的武装冲突,特别是 所谓的“维持和平”、“恢复和平”行动中,都少不了航母这一“浮动的空军基 地”的身影. 航母之所以重新成为“时尚”,一方面是因为西方大国越来越多地依靠游弋 在公海的航母战斗群,来对“危机事件”作出迅速反应,航母继续扮演着“炮舰 政策”图腾的角色.未来10年间,美国海军将依然保留12艘航母,以便随时开赴 世界各地“处理危机事件”.“福熙”号航母所参加过的多种类型的行动,其中 不乏1991年海湾战争以及1999年科索沃战争那样的例子. 另一方面,21世纪是海洋世纪的观念已经深入人心,海洋意识的增强使得世 界上几乎所有的濒海国家,不仅仅是英国、法国、西班牙这样的发达国家,包括 印度、巴西、泰国、韩国以及马来西亚这样的发展中国家,都在加强自身的海空 实力,捍卫自己的海洋权益,保卫自己的海洋资源.而航母战斗群作为海空力量 的完美结合,自然成为海洋世纪的首选装备. 航母也讲规模效应 正是在这样一种大背景下,法国要淘汰掉老旧的“福熙”号,装备现代化的 “夏尔·戴高乐”号,而巴西在多次改装购自英国的“米纳斯吉拉斯”号轻型航 母的同时,积极寻求购买像“福熙”号这样的中型航母,并计划对其进行现代化 改装,以适应当前及未来一段时间的需要. 法国和巴西在发展航母问题上,代表着两种思路:自研与外购.这两种思路 各有利弊,但多多少少都会让你遭遇尴尬.究其原由,无外乎航母“不是一盏省 油的灯”.除非你像美国那样财大气粗,而且有着遍及全球的所谓“国家利益” 要依靠航母去照顾,“成本核算”一下尚可接受.否则的话,自行研制航母有点 “买得起马配不起鞍”的味道;而外购航母不但只能买些别人不要的货色,改装 也是一笔不小的开销. 自1986年建造“夏尔·戴高乐”号航空母舰的第一块钢板切割成形开始算起 ,迄今法国已为此花费了800亿法郎(约合112亿美元).但是,这只不过是航母 本身,舰载机乃至组成战斗群的护卫舰艇的费用还没算在里面呢.此外,随着“ 克莱孟梭”号和“福熙”号相继退出现役,法国海军只剩下了“夏尔·戴高乐” 号这唯一的一艘航空母舰,法国国内对是否应建造一艘“夏尔·戴高乐”号的“ 姊妹舰”的争论又激烈起来.由于航母经常要处于保养维护状态,每4年大约最 少也要有8个月不能出海,因此,尽管目前的“六年军事规划”要到2002年才执行 完毕,法国军界已经开始对建造“夏尔·戴高乐”号“姊妹舰”的可行性进行论 证与研...

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