美利哥F|美军五代机购销价出炉,比进口俄苏-35还低价,洛马集团交付承诺
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美军五代机采购价出炉,比进口俄苏-35还便宜,洛马公司给出承诺

据美联社11月17日报道,五代战机绝对是各国竞相购买的王牌装备,重要程度不逊色于航空母舰,因此我国研发新款五代舰载机早已是迫在眉睫的事情了,否则凭借航母自身的战力根本不足以成事。美国是唯一造出五代舰载机的国家,其F-35更是远销海外,拥有非常不错的战斗力,凭借反舰导弹甚至能给航母带来极大威胁,如何反制那就还需五代机这种高端战力了。印度海军于17日表示,自家研制的光辉舰载机过于鸡肋,打算向美英法瑞四国招标,尤其看好美国的舰载机。可是美国F-35等舰载机的订单排成长龙,是以合研国家优先交付,印度恐怕吃不上这口热粥了。另外,美国洛马公司于16日获得了美军255架F-35的生产大单,总金额高达227亿美元,将大幅度增强美国及其盟友的战力。据悉,这255架五代战机中有一大半属于美国海空两军,剩下的60架由海外客户(欧洲盟友、土耳其、日本等)瓜分,可谓是僧多粥少。

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现在美军最新批次的F-35战机采购价出炉,由原来的1.2亿美元将至890万美元,看来洛马公司的技术是越来越成熟,中俄必须提高警觉了。从中我们也可以发现,F-35现在的采购价比我们进口俄罗斯的苏-35还要便宜,此前我国以1.05亿美元的单价购买了24架苏-35S战机。而印度尼西亚本月与俄罗斯达成12亿美元的合同,将购买11架苏-35战机以替换老旧的F-16,惨遭白宫的严正威胁。当然,印尼也是一个非常硬气的国家,其防长直接表示死都不会取消订单,美国的警告威胁毫无理由可言。那么苏-35与F-35相比,究竟谁更胜一筹呢?

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平心而论,苏-35隶属四代半战机比起F-35要弱上半截,主要是由于隐身性能的缺失导致。不过,苏-35强劲的动力系统与攻击力,根本不逊色于美军的F-35,也不失为一款优秀战机。而且在中东战场俄罗斯飞行员曾驾驶苏-35锁定了一架F-35,雷达画面曝光瞬间引起轰动,有人说那是因为美军五代机没有开启隐身性能,可事实摆在眼前,以小博大依旧有可能实现。因此,利用苏-35这款四代半战机不一定打不赢美军的F-35,所以才有不少国家争相购买。而且五代机的数量毕竟在少数,在F-35不出的年代,苏-35足以争霸领空。

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而F-35主要分为三个型号——普通版A、垂直起降版B与舰载机版C,美军这次订购的255架里以AB版本居多,毕竟“物美价廉”。它们的功能无需过多赘述,至少航母舰载机中暂无敌手,对此美国洛马公司还给出一个承诺——将在2020年把F-35A的单价降至八千万美元,这简直是五代战机中的白菜价,看来会吸引不少国际用户。

美国F

美国联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter JSF)是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目.JSF被定位为低成本的武器系统,这是因为目前先进战斗机,如F-22的成本不断高涨,美国及其他国家均感到,单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队,在财政上难以承受.因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统,联合起来,共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机.这就是JSF.随后英国等各个西方盟国看到了JSF的种种好处,也加入了进来.F-35赢得了JSF选型之后,相关各个型号的试飞工作正在紧张进行.

2004年9月,诺斯罗普·格鲁曼公司表示将使用流水线生产模式制造F-35部件.诺·格公司副总裁兼JSF项目经理史蒂夫·布瑞格称,虽然JSF生产速度没有计划达到那么快,但是使用流水线生产模式显著改进了飞机制造工艺过程.诺·格公司、洛克希德·马丁公司和BAE系统公司将在今后十年继续合作.洛·马公司将生产前机身和机翼,诺·格公司将制造中机身,而BAE系统公司制造后机身和尾翼.项目小组的目标是达到每天一架,因此需要三个公司采用新的制造技术和工艺.JSF的这三家合作伙伴最终都要达到每天一架的生产速度,但是所采取的方法不同,因为飞机的不同部件有不同的生产要求.但是三家公司则采用许多相同的理念,如高度自动化生产工艺.虽然自动化对航宇制造决不是新概念,但是一天一架的装配生产线绝对是吞食零件的怪物,布瑞格这样描述装配线.公司必须找出在不改变库存成本的情况下满足生产速度的方法.公司注意到美国汽车制造商能够很好地管理大量的零件,从而能在70秒内制造一辆汽车,在这过程中完成52项零件装配步骤.诺·格公司从汽车中吸取了经验,例如在制造中使用机器人.机器人主要用于蒙皮的动化裁剪,由于对接要求相当精密,因此制造以后要求裁剪的容差相当小.机器人能够做到所需要的准确度.诺·格公司还使用机器人进行F-35喷漆,这项技术已经在F/A-18和B-2上成熟应用.诺·格公司位于加利福尼亚州帕姆戴尔的羚羊谷(Antel·pe Valley)制造中心将要制造F-35的部件,它已经对这种喷漆机器人的精密喷漆和高技术涂层能力进行了测试,布瑞格称这种机器人创造了奇迹.公司方面称,要达到每天一架的生产速度还有赖于工人的高技术水平.项目小组将负责生产试验用的22架飞机,其中14架要上天进行"全飞行品质"的测试,包括任务系统和维修程序.其它飞机大部分进行地面试验.试验阶段将持续到2007或2008年,这个时间是F-35实战飞机计划进入小批量生产的节点.到2011或2012年F-35批量生产将达到每天一架.即使达不到这个生产速度,制造商也将朝着这个目标努力.

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