歼10战机能做红脖颈槽蛇动作呢?|宜春航空展览上中夏族民共和国战机的那个动作,有甚厉害?
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珠海航展上中国战机的这个动作,有啥厉害?

相信不少喜欢军事的小伙伴们,不会错过这次第十二届珠海航展。每一届我国航展都为大家带来不少的惊喜。譬如昨天航展上,一架歼-10B推力矢量验证机,拖着长长的彩色烟雾,做出了“落叶飘”“眼镜蛇”等一连串飞行动作。

但是这些精彩的飞行动作,让一些非军事迷和不少“吃瓜”网友摸不着头脑,尤其是被称为“眼镜蛇”飞行表演动作,这究竟厉害在哪?

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1989年6月在巴黎航展上,前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动,震惊全场,因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。

机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度~120度之间,形成短暂的机尾在前,机头在后的平飞状态,然后推杆压机头,再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时,飞机以超过148公里/小时的速率减速,然后减速到110公里/小时,这个动作仅使飞机承受3.5~4g的过载,在整个机动过程中,飞机的飞行高度几乎没有什么变化。

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那么,战机要完成这个动作有什么特别难点吗?首先,发动机足够的动力是必须的,其次就是机体整体强度要好,因为这个动作机体要承受3~4G的负载压力,对机体的材料强度是很有要求的。总结起来就是我们的发动机技术,材料强度,操控设计,和抗过载等方面已经完全超越了当时的苏-27一个级别。从这次航展的表演也看出,我们设计战机,动作更轻盈更敏捷。

歼10战机能做眼镜蛇动作吗?

J-10用的就是AL-31FN就是苏-27的发动机改了机闸 推重比在8以上 J-10短距起降就是靠的它强大的推力 眼镜蛇动作不像“钩子” 和 “法伦”要靠推力矢量的发动机 眼镜蛇机动的关键就是速度在几秒钟内掉几百 速度损失量很大 这就容易造成失速 失速就会进入尾旋 这个动作三代机都可以做 但是实战意义不大

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