中国某型燃机完成长试 试验中罩壳温度曾达720度
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  10月5日,燃机并网发电成功,发电功率5600千瓦,19时15分正式进入燃机考核试验的计时。10月8日,燃机完成了72小时的考核试验,10月19日,燃机顺利完成了319小时的考核试验。(来源:中国航空报)

  北方的大庆11月已进入隆冬季节。11月6日,从大庆北压电厂传来了让人倍感振奋的消息:经过两个多月的奋战,小档功率双燃料燃机长试考核试验按时胜利完成。

  中航工业动力所小档功率双燃料燃机长试考核试验报道之一胜利镌刻在英雄的土地上

  9月23日,试验领导小组组长、副所长李孝堂紧急召开会议,认真分析了罩壳温度偏高的根源,在排气引射仿真计算和实战经验的基础上,提出了减小热燃排气倒灌的解决方案。

  为燃机长试考核试验早日顺利推进,参研人员连续作业、日夜兼程。10月4日,解决方案的改进机组完成了安装、试运行的多次验证,“热燃排气倒灌的解决方案”取得了成效,找到了扇灭排气倒灌这座“火焰山”的芭蕉扇。阵阵发作的罩壳温度高问题彻底解决。

  9月15日,燃机完成电厂台架成套机组的安装,9月19日点火成功。然而,任何成功都不会一帆风顺。伴随着点火成功,600多摄氏度的排气高温隐隐发作,持续到机组并网的时候,罩壳温度已高达了720摄氏度。点火器电缆外皮烧焦了,进气滤网熔化了……燃机调试试验停滞在一连串的突发问题上。

  9月24日,常务副组长周建华、现场副总指挥韩永军和所厂专家连夜赶赴电厂,勘察现场,完善并落实了解决方案。动力所参研将士张东林、徐晶、韩晓光、王竞超、闫伟在共和国65周岁的这个长假,在大庆集结,在北压电厂为排气倒灌这座“火焰山”展开了昼夜奋战。

  小档功率双燃料燃机长试考核试验是在某型燃机可靠性试验鉴定之前必须完成的试验任务,也是中航工业的重点项目。任务紧急,时间紧迫,用户代表、京航发、中航工业动力所三方紧急签订协议,参研团队放弃了中秋、国庆等所有的假日。67个日日夜夜,燃机长试考核试验全体参试人员的心血和汗水洒在北压现场,胜利镌刻在了大庆这片英雄的土地上。在两个多月的轰鸣颤抖里,参试团队饱受工作、生活的种种压力、考验,经历数次难关,他们发扬大庆“铁人”精神,践行航空报国、强军富民的担当,书写了航改燃机研制史上的新辉煌。

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